ソロツー2

富士スバルラインを目指したものの、マイカー規制とやらで入れず(T ^ T) 仕方なく樹海をグルグル周り考えたのち、道志道を通って帰ることに。 最近はまっているのがブリッピングシフトダウン。フロントブレーキかけたまま、スロットルふかして回転数上げつつシフトダウンすることにより、シフトダウン時のショッ... 続きをみる

ソロツー

やっと晴れた土日で慣らしツーへ。 土曜日は京葉道路から勝浦方面へ。海沿いを鴨川に進み房総スカイラインへ。 日曜日は東名、小田厚、ターンパイク、箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインという流れ。 初の高速、ETCも無事作動し料金所が本当に楽！ そして感じたディアベルのパワー。100キロくらいから追い越... 続きをみる

発進、ポジション、停止

・発進 SRに乗ってた頃も教習車も気にしていなかったが、ディアベルでアクセルを開けてから半クラで繋ごうとすると、半クラで繋がるまでものすごい吹かしてる感じになってしまう。そこで、まずアクセルを開けないでクラッチだけを繋ぎ、繋がった付近からアクセルを徐々に開けていく方法で発進するようになった。結局の... 続きをみる

納車時取り付けたパーツ達

納車時に付けてもらったパーツ。 ⚫︎バイザー（スポーツヘッドライトフェアリング） ディーラーにあったコンプリートモデルについてて、フロントが精悍に見えたので発注。 おそらくノーマルよりは上半身に来る風を防ぐ・・はず。 ⚫︎フォークスライダー 最悪な場合を考えて。これが意外に格好良く気に入っている。... 続きをみる

ディアベル納車！

いりじ倒したYamaha SRを手放したのが10年前。 43歳になりバイク乗りに返り咲きたくて、大型免許を取って Ducati Diavel Dark 2015を購入、本日納車されたので 忘備録もかねてブログを始めることにしました。 納車してから2時間ほどフラフラ走っていたら、エキパイ付近が もの... 続きをみる